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    2525-06

    分享:超高強度鋼安裝軸開裂原因 材料為30CrMnSiNi2A超高強度鋼的飛機前起落架安裝軸在使用一段時間后,經(jīng)磁粉檢測發(fā)現(xiàn)在安裝軸端頭支撐面附近的R角周向有多處裂紋。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、硬度測試、化學(xué)成分分析等方法對安裝軸開裂的原...

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    2525-06

    分享:某火電廠超臨界汽輪機組25Cr2MoVA鋼螺栓斷裂原因 某火電廠330 MW超臨界汽輪機組汽輪機低壓缸內(nèi)缸結(jié)合面螺栓在運行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對螺栓斷裂的原因進行分析。

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    2425-06

    分享:淀粉離心機轉(zhuǎn)鼓開裂原因 某淀粉離心機轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對該離心機轉(zhuǎn)鼓開裂的原因進行分析。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過程中未圓滑過渡,導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中,在腐蝕性氯...

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    2425-06

    分享:船用發(fā)動機Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因 某船用發(fā)動機Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結(jié)果表明:該排氣閥斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂,斷裂起源于排氣閥...

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    2325-06

    分享:硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板0Cr18Ni9鋼劣化原因 某硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板材料發(fā)生嚴(yán)重氧化,材料劣化嚴(yán)重。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法分析了筋板劣化的原因。

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    2325-06

    分享:特深沖用汽車板沖壓開裂原因 某特深沖用汽車板發(fā)生沖壓開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗等方法對汽車板開裂原因進行分析。結(jié)果表明:熱軋工序過程中帶鋼表面出現(xiàn)焊瘤,并產(chǎn)生脫落物,脫落物經(jīng)過軋制嵌入帶鋼表面,最終導(dǎo)致汽車板發(fā)生...

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    2325-06

    分享:飛機液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管開裂原因 某飛機液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、動應(yīng)力測試等方法對導(dǎo)管開裂的原因進行分析。結(jié)果表明:供壓導(dǎo)管的開裂性質(zhì)為高周疲勞開裂,管路剛度的儲備裕度不足,使動應(yīng)力...

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    1925-06

    分享:M50螺栓斷裂原因 某海洋環(huán)境下服役的M50螺栓發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析、二次質(zhì)譜分析、金相檢驗等方法分析了螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明:螺栓長期在潮濕的海洋環(huán)境中服役,導(dǎo)致其發(fā)生電化學(xué)腐蝕...

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    1925-06

    分享:某離心風(fēng)機用電機軸斷裂原因 某離心風(fēng)機用小型電機軸聯(lián)機1 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、退刀槽尺寸及表面粗糙度測量等方法分析了電機軸斷裂的原因。

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    1925-06

    分享:某儲氣罐角焊縫開裂原因 某公司儲氣罐使用不足1 a就發(fā)生開裂泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡與能譜分析、金相檢驗等方法對儲氣罐開裂的原因進行分析。

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    1925-06

    分享:最新國內(nèi)外常用維氏硬度試驗標(biāo)準(zhǔn)的差異 從硬度計和標(biāo)準(zhǔn)硬度塊要求、試樣要求、期間核查、壓痕測量等方面,對國內(nèi)外常用維氏硬度試驗標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23、ISO 6507.1:2023和GB/T 4340.1—2024進行了對比分析。結(jié)果表明:對于壓痕測量允許誤差,標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23的要求略高...

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    1825-06

    分享:熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量 在自動電位滴定儀上加裝電導(dǎo)模塊、配置電導(dǎo)率電極,創(chuàng)建電導(dǎo)率電極校準(zhǔn)、驗證和測量方法,可實現(xiàn)熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量,將測量結(jié)果與原手動電導(dǎo)率法的測量結(jié)果進行比對,并對新方法開展精密度試驗。

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    1825-06

    分享:321和321H奧氏體不銹鋼低周疲勞壽命的影響因素 對S321和S321H奧氏體不銹鋼低周疲勞損傷過程進行研究,分析了碳元素含量對其疲勞壽命的影響規(guī)律。結(jié)果表明:室溫時,S321和S321H鋼的低周疲勞過程都經(jīng)歷了初期較為緩和的循環(huán)硬化、不明顯的飽和、急劇的循環(huán)硬化以及最終斷裂4個...

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    1825-06

    分享:基于橫向振動條件下緊固連接的松動機制及影響因素 采用有限元分析方法建立了橫向振動條件下緊固連接結(jié)構(gòu)的有限元仿真模型,研究了初始預(yù)緊力、載荷振幅、載荷頻率及摩擦因數(shù)等因素對螺栓防松性能的影響。結(jié)果表明:初始預(yù)緊力的增大能夠顯著增大接觸面的摩擦力,從而增強螺栓連...

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    1825-06

    分享:DP600熱軋雙相鋼擴孔試驗結(jié)果的影響因素 對DP600熱軋雙相鋼進行擴孔試驗后,分析了凸模推進速率及裂紋開口寬度對擴孔試驗結(jié)果的影響。結(jié)果表明:凸模推進速率越快、擴孔后裂紋開口寬度越大,試樣的極限擴孔率越大;在固定的凸模推進速率、壓邊力條件下,建立了極限擴孔...

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    1825-06

    分享:模擬焊后熱處理對承壓設(shè)備用鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響 采用不同的模擬焊后熱處理制度對承壓容器用12Cr2Mo1鋼和14Cr1Mo鋼進行熱處理,采用力學(xué)性能測試、微觀分析等方法對熱處理后材料的力學(xué)性能和顯微組織進行分析。

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    1825-06

    分享:軸承鋼中非金屬夾雜物的影響與控制 軸承鋼中非金屬夾雜物的存在嚴(yán)重縮短了零件的使用壽命。采用宏觀觀察、金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法分析了GCr15軸承鋼內(nèi)圈開裂及鋼球剝落的原因。闡述了非金屬夾雜物對零件力學(xué)性能、疲勞壽命的影響機制。

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    1225-06

    分享:火災(zāi)高溫對耐火鋼組織與抗震性能的影響 將熱軋態(tài)Q460GJEZ35鋼在溫度225~625 ℃保溫60 min以模擬火災(zāi)溫度環(huán)境,研究了溫度對試驗鋼顯微組織與抗震性能的影響。結(jié)果表明:不同溫度下試驗鋼的組織均由粒狀貝氏體和鐵素體組成。

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    1225-06

    分享:焊接電流對鋁合金不等厚三層板電阻點焊接頭組織及力學(xué)性能的影響 研究了焊接電流對點焊接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接電流下接頭均由母材、焊核區(qū)和熱影響區(qū)組成,未見明顯宏觀缺陷。隨著焊接電流的增加,焊核柱狀晶區(qū)寬度增大,等軸晶區(qū)寬度減小,焊核區(qū)和熱影響區(qū)晶粒均...

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    1225-06

    分享:球磨時間對MoCoB金屬陶瓷組織與性能的影響 以鉬粉、鈷粉和硼粉為原料,對原料粉末進行不同時間(1,12,24,36,48 h)球磨后,采用真空液相燒結(jié)工藝制備MoCoB金屬陶瓷,研究了球磨時間對MoCoB金屬陶瓷物相組成、顯微組織、硬度與耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明:不同球磨時...

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最新資訊/News

01-142020

你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事

1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件,完好件4件,等級為10.9級,材質(zhì)為SCM435,螺母三件,安裝于車輛輪轂處,服役過程中失效,要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形,斷面內(nèi)部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中(圖3所示),兩件表面磨損嚴(yán)重(圖3所示1、2號樣),一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣),檢測螺母螺紋,發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內(nèi)螺紋已經(jīng)...

12-132019

國檢檢測技術(shù)提升取得新成果

國檢檢測參與制定的浙江制造團體標(biāo)準(zhǔn)T/ZZB1178—2019不銹鋼鞍形、波形和錐形彈性墊圈于9月23日發(fā)布實施;9月26日,國檢檢測申請的發(fā)明專利201910914228.4一種數(shù)字化智能螺栓及其預(yù)緊力檢測方法進入審核階段。

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